Sifly efoil Akku Pflege

Aus gegeben Anlass ein paar Tipps zur Pflege wie der Akku möglichst lange hält. Aus Gesprächen und Fragen von anderen sifly Fahrern haben wir festgestellt wie diese Ihren Akku nutzen. Überrascht haben wir festgestellt, dass einige den Akku tatsächlich bis zum Ende leer fahren. Da wir uns schon seit über 15 Jahren mit Akku Technologie befassen nachfolgend eine Erklärung zu den Schwierigkeiten bei efoil Akkus und wie man sie pflegt, dass sie möglichst lange halten.

Vorab: Obwohl der Akku quasi das teuerste an den Boards ist , ist er ein Verschleißteil. Der Sifly Akku basiert auf Li-Ionen Zellen so wie Handy und E-Bike Akkus auch. Diese haben den Vorteil dass sie verhältnismäßig leicht sind und viel Leistung schnell abgeben und aufnehmen können. Die Nachteile von Li-Ionen Akkus im Vergleich zu langlebigen LiFePo4 Akkus sind kürzere Lebensdauer (Zyklenanzahl ca. 500-800) und dass Sie im Schadensfallfehlerfall schnell abbrennen, Explodieren können. So wie die Fahrradakkus auch, nur das ein Efoil Akku ca. 4 mal so groß ist.

Bei Efoil Akkus gibt es dazu die Schwierigkeit dass diese in einem wasserdichten Gehäuse eingebaut sind und so die Kühlung und Wärmeabfuhr schwierig ist.

Folgende Tipps sollten beachtet werden:

1. Den Akku nie ganz leer fahren bis er abschaltet. (Sifly sendet bei 50% und 25% eine Warnung – bewährt hat sich schon bei 30% den Heimweg anzufoilen und nicht mehr mit Vollgas zu foilen. Denn je niedriger die Spannung ist, desto höher werden die Ströme um die gleiche Leistung zu liefern am Ende. Somit grillen Vollgasfahrten mit niedrigem Akkustand die Zellen Quasi. (je weniger Li-Ionen Akkus entladen werden desto länger halten sie
2. Die Akkus kühl halten. Gerade im Hochsommer macht es Sinn den Akku zu kühlen. Z.B. in dem man etwas Wasser ins Akkufach bewusst lässt, nicht stundenlang durchfoilt sondern das Board auch mal ins Wasser eintauchen lässt. Auch sollte man den Akku nicht am Strand in der Sonne liegen lassen. Wer mehrfach am Tag efoilt und lädt, für den macht es Sinn beim Laden Kühlakkus oder einfache Eiswasserflaschen auf den Akku zu legen um ihn beim Laden kühl zu halten. Bei hohen Temperaturen ist es sonst durch aus möglich, das nach sportlichen Fahrten und anschließendem Laden der Akku mit einer Hochtemperaturwarnung abschaltet, weil die Wärme nicht schnell genug abgeführt wurde.
3. Weiterhin sollten die Anschlüsse sauber gehalten werden mit den mitgelieferten Schutzkappen und das mitgelieferte dielectric Grease (Polfet) regelmäßig aufgetragen werden. Die weißen Dichtungen der Stecker sollten auch regelmäßig mit Silikonfett nachgeschmiert werden um Dichtigkeit zu gewährleisten.
4. Der Akku sollte immer kühl gelagert und nicht im heißen Auto gelassen werden.
5. Ein leer gefahrener Akku sollte zeitnah wieder geladen werden. (Eine kurze Pause zum Abkühlen ist dabei von Vorteil
6. Nach der Saison sollte der Akku mit ca. 80% Ladestand gelagert werden. Diesen Ladestand regelmäßig via App kontrollieren und bei Bedarf nachladen.

Die Tipps gelten generell für alle efoil-Akkus. Je nach Hersteller dürfen die Akkus aber nicht direkt mit Wasser in Kontaktkommen und werden separat gekühlt.

Die Akkus unserer Schulungsboards werden bis zu 3 mal am Tag geladen und haben mittlerweile tausende Kilometer runter und . Bei einem Akku konnten wir leider nach der Winterpause erste Verschleißerscheinungen feststellen. Bei ca. 30% Ladestand und sportlicher Fahrt (viel Leistung) schaltet der Akku leider ab (Spannung bricht ein) – in der App hat der Akku jedoch noch die volle Gesundheit und lässt sich auch sonst wie gewohnt nur ein bisschen kürzer fahren.

Wie sind eure Erfahrungen, Nutzungsverhalten mit den Sifly Akkus?