Sifly entwickelt und optimiert seine Software und Produkte ständig weiter, so das es empfohlen wird regelmäßig bei Updates das Board, den Akku und die Fernsteuerung zu aktualisieren.
Dies funktioniert am Besten in dem man das Board in die Nähe des W-Lans bringt die Fernbedienung anschaltet und dann via App die Updates prüft und installiert. Stehen mehrere Updates zur Verfügung werden diese in der Regel nacheinander geladen und aktualisiert.
Beim Updaten soll die HandyApp nicht verlassen werden und das Display an bleiben. Es sollte also sichergestellt werden, das alle Akkus ausreichend voll sind. Stück für Stück datet sich das Board und dann von dort aus die Batterie und die Fernbedienung up. Wichtig ist sicher zu stellen, dass alle Geräte die neueste Software Version haben.
Sollte das automatische Update nicht funktionieren können die einzelnen Geräte nacheinander auch mit der App manuell upgedatet werden.
Die letzten Updates 2024 sorgten unter anderem dafür, dass:
- die Fernbedienung nun eine Lupe zeigt, wenn die Verbindung zum Board unterbrochen ist (und nicht wie vorher nur das Schloss) Wird nun das Schloss angezeigt, ist die Fernbedienung mit Bord verbunden, aber noch gesperrt
- Die Fernbedienung kann nun eine Temperaturwarnung des Akkus anzeigen (wird bei hohen Temperaturen zu lange schnell geflogen kann der Akku zu heiß werden und schaltet sich ab, sofern man z.B. nicht mit Wasser im Akkufach kühlt und verlangsamt)
- Der Motor läuft sanfter an bei niedrigen Drehzahlen
- Die Konnektivität zur Fernbedienung und Board ist generell besser
Fragen oder Probleme beim Update behandeln wir gerne in den Kommentaren.
Hi, ich hab direkt bei der nächsten Fahrt nach dem Update zum ersten Mal die Temperaturwarnung auf der Fernbedienung bekommen, ca. bei 16% Restladung im Akku. Es war aber nicht nur eine Warnung, das Board hat auch von der Leistung in eine Art „Not-Modus“ geschaltet, es hat gerade noch so für ausreichend Auftrieb gesorgt, um nach Hause zu kommen.
Was mich am meisten verwundert: In der Android App wurden mir dann 48°C Battery temperature angezeigt.
Eine solch hohe „Surf Battery Temperatur (SBT)“ wurde unter https://my.sifly.global/ im Bereich „Surf Data“ aber nie registriert. Dort wurde als höchste „Surf Battery Temperatur (SBT)“ nur ein Wert von 35°C geloggt. Gehe da irgendwie von einem Bug aus. Könnt ihr das bestätigen oder hab ich da einen Denkfehler?
Danke & LG
Daniel
Moin Daniel,
vermutlich bist Du inzwischen ein fortgeschrittener Fahrer mit viel Air-time und schneller Fahrt im Sommer und deshalb trockenem Akku-Fach.
Also erstmal ein gut gemeinter Rat: Niemals den Akku so weit runter fahren, dass er in den „Home Coming Modus“ schaltet. Das sind gängige Li-Ionen Akkus (wie beim ebike), die schnell verschleißen wenn sie regelmäßig so tief entladen werden. (Je leerer der Akku wird, desto niedriger die Akku-Spannung und je mehr Ampere werden benötigt um die geforderte Leistung zu bringen, das kocht den Akku quasi! – auch ist es dann möglich, dass der Akku gar nicht sofort geladen kann, weil er mit 45 Grad+ zu heiß ist zum Laden.)
Unsere Empfehlung ist, spätestens bei der 25% Akku-Warnung langsamer an Land zu fahren und den Akku nachzuladen – noch besser wäre es früher wenn Du merkst, dass die Spritzigkeit des Antriebs nachlässt, das ist je nach Temperatur schon vor 30%. Die Vorteile sind, der Akku bleibt kühler, kann schneller nachgeladen werden, wird generell geschont und hält länger – das Board ist spritziger)
48 Grad kann durchaus sein, durch die kompakte Bauweise und wasserdichte Isolierung, ist es schwer die Wärme aus dem Hochleistungsakku abzuführen. Wir wissen es nicht ganz genau, wie die „Surf Battery Temperatur (SBT)“ gespeichert wird, ggf. ist es die Temperatur die während des Surfens über einen längeren Zeitraum gemessen wurde, danach hat das BMS abgeschaltet oder in den Notmodus geschaltet. (Wir haben vor allem beim direkten Laden nach dem Surfen höhere Temperaturen festgestellt, die zur Abschaltung des Ladevorgangs führten) die in der App aber auch nicht geloggt wurden (weil keine „Surf Temperatur)“.)
Wir empfehlen Dir den Akku im Hochsommer möglichst kühl z.B. mit Eis drauf oder in Kühlbox zu laden oder zu warten bis er nach dem Fahren runtergekühlt ist. Der Akku ist das Teuerste an dem Board und wird relativ schnell verschleißen wenn er an den Grenzen bis zur Schutzabschaltung betrieben wird.
Auch macht es Sinn bei hohen Temperaturen kühles Wasser in das Akkufach zu lassen, entweder vor der Fahrt oder einfach mal zwischendurch das Board tief ins Wasser eintauchen damit kühles Wasser an den Akku kommt. (Wasser führt Wärme besser ab als Luft.)
Wir hatten schon vor einem Jahr vorgeschlagen, das Sifly permanent die Akku-Temperatur beim Fahren anzeigt – aber leider wurde das (noch) nicht umgesetzt.
Sonnige Grüße und viel Flugzeit,
Sebastian